Sloopopvolgingsplan infrastructuur volgens de Tracimat-procedure
Als aanvrager van een omgevingsvergunning voor bepaalde infrastructuurwerken bent u verplicht een sloopopvolgingsplan op te maken. Voor wegeniswerken bestaat een afzonderlijke procedure. De boringen door de verhardingen voeren we zelf uit, dus de planning hangt niet af van een derde partij.
In het kort
Een sloopopvolgingsplan infrastructuur is verplicht zodra meer dan 250 m³ verhardingen wordt opgebroken bij aanleg of onderhoud van wegen. De opmaak volgt dezelfde regels als voor gebouwen, met als verschil dat boringen door de verhardingen de opbouw van de wegenis in kaart brengen. Thibaut Consultancy voert die boringen zelf uit.
Offerte nodig? Vul het formulier in of mail de gegevens naar info@thibautconsultancy.be.
Wanneer is het plan verplicht?
Een sloopopvolgingsplan is verplicht voor de afbraak of sloop gekoppeld aan de aanleg of het onderhoud van infrastructuur op wegen, zodra het volume van de werken groter is dan 250 m³. Specifiek voor wegeniswerken werd een afzonderlijke procedure uitgewerkt.
Boringen in eigen beheer
De regelgeving en de opmaak zijn gelijk aan die van het sloopopvolgingsplan gebouwen, met als verschil dat er boringen doorheen de verhardingen geplaatst worden om de opbouw van de wegenis te onderzoeken. Thibaut Consultancy voert die boringen zelf uit. Zo hangt uw planning niet af van een derde partij.
Zo verloopt de sloopopvolging
- Het sloopopvolgingsplan wordt door een Tracimat-deskundige opgemaakt volgens het sjabloon procedure infrastructuur van Tracimat.
- Het plan wordt opgeladen op het digitale portaal van Tracimat en conform verklaard.
- De verdere procedure wordt opgestart om een verwerkingstoelating te bekomen. Meer info op www.tracimat.be.
Vrijwillige sloopopvolging via Tracimat
De bouwheer of de aannemer kan kiezen voor een verdere sloopopvolging door een erkende sloopbeheerorganisatie. Sloopopvolging is een vrijwillige keuze, het sloopopvolgingsplan is een verplichting. Tracimat vzw is op dit moment de enige erkende sloopbeheerorganisatie in het Vlaamse Gewest. Met een sloopattest van Tracimat mag de breker het puin aanvaarden als laagmilieurisicoprofiel (LMRP). Zonder attest geldt het als hoogmilieurisicoprofiel (HMRP), met een veelvoud aan verwerkingskosten.
Wat kost een sloopopvolgingsplan infrastructuur?
Elk dossier is anders. De oppervlakte van de op te breken verhardingen, het aantal boringen en de beschikbaarheid van opmetingsplannen bepalen de prijs. Vul het offerteformulier in of mail ons de gegevens van de werf.
Meer lezen in de kennisbank
Handige links
Ook interessant
Bij vergunningsaanvraag: OVAM-formulier
Verplicht sloopopvolgingsplan bij uw omgevingsvergunning, opgemaakt op het OVAM-formulier. Geschikt wanneer u geen sloopopvolging via Tracimat wenst.
Meer infoProcedure gebouwen: Tracimat
Sloopopvolgingsplan voor gebouwen in het Tracimat-sjabloon, door een erkend Tracimat-deskundige. Zo voert u uw puin af als laagmilieurisicoprofiel.
Meer infoVeelgestelde vragen
Welke verhardingen tellen mee voor de drempel van 250 m³?
Alle verhardingen die opgebroken worden: asfalt, beton, klinkers, funderingen en onderfunderingen. Het totale volume van de werken telt, niet per deelzone.
Wat onderzoeken de boringen?
De opbouw van de wegenis: de dikte van elke laag en de aanwezigheid van teerhoudend asfalt, dat als gevaarlijk afval apart afgevoerd moet worden.
Offerte voor een sloopopvolgingsplan
Vul de gegevens van het gebouw of de site zo volledig mogelijk in. Ontbreekt iets, laat het veld dan leeg. U ontvangt een vrijblijvende offerte.
Waarom Thibaut Consultancy?
Gecertificeerd asbestdeskundige en erkend Tracimat-deskundige
Jarenlange ervaring met sloop-, renovatie- en herontwikkelingsdossiers
Onafhankelijk van aannemer en sloper, zoals de procedure vereist
Actief in heel Vlaanderen, Brussel en Wallonië vanuit Roeselare en La Roche-en-Ardenne